极目新闻评论员徐汉雄日前，有人发文称，“张家界景区”被拆分成近20个小景区，每个小景区单独收费，引发争议。10月8日，张家界市文化旅游广电体育局一工作人员回应，尚未关注网传图片，但张家界市内有多个景点，每个景点单独收费，“长久以来都是如此”。
广汽埃安有望出现一款新的热销车型。
近期数据显示，埃安霸王龙9月销量9447辆，环比上涨50%，成为埃安销量涨幅最大车型。
从产品表现来看，智驾是该车型实现热销的杀手锏，埃安霸王龙2024款 520 激光雷达版售价16.98万元，突破了激光雷达智驾方案的价格下限。从销量车型占比来看，智驾版车型销量占比31%。
在20万元以下市场布局智驾产品
针对埃安霸王龙，广汽埃安打出了“13万油电通吃，19万智驾躺赢”的slogan。
智驾方面，埃安霸王龙在16万-19万 位，首次带来搭载激光雷达的无图NOA高阶智驾，由新一代固态可变焦激光雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头、高性能O n-X芯片构成的百万级硬件，汇集高速智驾领航、城区NOA和全场景自动泊车等实用功能。
具体表现方面，埃安霸王龙能够实现超车变道、自动跟车、上下匝道、交通标志识别等功能，还能实现无保护左右转、直线掉头、环岛通行等高难度场景。
软件上，埃安霸王龙采用第四代端到端深度学习大模型，实用性和娱乐性均得到提升。以常见的带娃出行为例，车机能模拟家人的声音给小朋友讲故事，还 了优质教材资源，覆盖幼儿园到高中所有学科的益智游戏和学习材料。
得益于智驾化的有力提升，埃安霸王龙对比同级别中级SUV有了突出长板。而在低配车型上，埃安霸王龙也着重提升了续航、快充、空间等舒适性。
续航方面，埃安霸王龙有520km、650km、720km三种配置，还采用了多合一集成电驱系统、400V低压碳化硅技术、广义非连续PWM调制等多项创新技术，能耗低至12.9kWh/100km；补能方面，埃安霸王龙通过在电池材料和结构上进行一系列创新，实现了3C快充、5分钟补能120km，15分钟补能370km。
打出性价比牌：深耕经济性+智能化
无论是续航的经济性，还是软硬件的智能化，埃安霸王龙的进化源于消费者对汽车的全新需求。
新能源产业链重塑市场格局后，充电桩等补能设施日渐普及。但在长途旅行等用车场景中，消费者依然存在续航焦虑。对此，埃安霸王龙进一步提升了续航里程，单次充电足以满足跨省出行。
未来，广汽埃安也将带来更多能源形式的全新产品， 满足消费者的多元化驾驶需求。广汽集团曾表示：2025年将是公司自主品牌插混产品的爆发之年，计划推出多款全新PHEV和REV车型，覆盖不同的细分市场。
智驾方面，从埃安霸王龙智驾版车型销量占比31%来看，国内主流价位汽车消费者群体对于智驾的需求正在逐渐增长。但囿于成本，主流市场的智驾车型仍属于一片蓝海。
在此背景下，埃安霸王龙以性价比入局智驾市场，并受到了消费者的广泛欢迎。据了解，未来埃安仍将深耕智驾领域，首款搭载激光雷达高阶智驾的轿车埃安RT已经于国庆前正式开启预售，国庆假期期间订单突破9000台。
网约车市场饱和，广汽埃安寻找新出口
在市场竞争的挤压中，埃安霸王龙的热销为其品牌发展带来了新的可能。
数据显示，广汽埃安9月销量35780辆，同比下滑30.65%，且今年已经连续8个月同比下滑。今年上半年，广汽埃安营收为124.01亿元，同比下滑44.61%。
对此，有业内人士表示：“埃安的销量主力为AION Y和AION S，但这两款车型主要受众并不是个人消费者，而是网约车市场。”
据相关统计，2024年上半年，出租租赁市场终端销量38万辆，同比增长23%。其中，埃安S和埃安Y皆上榜网约车市场销量前十名。
但随着网约车市场的日渐饱和，多个地区曾呼吁限制网约车数量，针对网约车行业的管理开始收紧，推出了限制车辆运营证数量等举措。此外，价格战的不断升级，也让主流汽车市场竞争愈发激烈，比亚迪、吉利银河等蓬勃发展的劲敌令广汽埃安的发展受到了威胁。
为了向上进阶，广汽埃安曾推出高端智能纯电品牌——昊铂，带来了中大型高端智能纯电轿车昊铂GT、中大型高端智能纯电SUV昊铂HT、百万级超跑昊铂SSR。三款车型在设计语言、技术参数等方面均有较为亮眼的表现，但受市场竞争、品牌力等因素影响，并未取得理想的销量成绩。
在此背景下，广汽埃安正在寻找新的方向。从埃安霸王龙和埃安RT来看，“智能化+性价比”将成为短期内广汽埃安的重要策略。不过两款车型的价格区间依然针对主流市场，品牌在短期内可能难以实现“向上进阶”，而想要长期发展，仍需要一张有力的底牌。
