大众汽车（VW）投资者正在加大对奥博穆（Oliver Blume）的施压，要求他放弃同时在保时捷及其母公司担任首席执行官。此际，这家欧洲最大的汽车制造商面临着几十年来最大的危机。“在汽车行业正处于结构性危机的时候，他如何能够同时做好这两份工作？” 德卡投资公司（Deka Investment）的企业治理负责人英戈·施派希（Ingo ...
近日，在2024年巴黎车展上，零跑B10车型正式首发，新车定位紧凑型SUV，顾名思义定位会比C10更低一些，且采用了全新的设计语言，不过这个全新的设计说实话和友商车型真的是更像了，虽然价格差了很多，应该不会引发直接的竞争，但不得不说，这么处理还是挺有想法。
具体来看，前脸部分原本C10的贯穿式灯带连接扁平大灯组彻底变成了圆弧的贯穿式日行灯，加分体式远近光灯的组合，神似形也似，当然整个机盖要更加圆弧一些，也有一些C11的风格，梯形下格栅不会缺席，左右两侧加入了黑色的装饰，进一步提升了运动感。车身侧面，新车大体可以看作是小一号的C10，平直的车顶和窗线，简洁的腰线，隐藏式门把手都不会缺席。
大尺寸能够突出力量感，黑色的后视镜等元素增强了时尚的属性，虽然价格主打10-15万元区间，但仍配有激光雷达，具体表现值得期待。车尾部分车顶有着大尺寸的扰流板引出了大倾斜角度的后风挡，突出的尾箱线条，贯穿式的尾灯，内部光源略有一丝C11的视觉效果，下方后保险杠部分略带突出，让整车的风格形成统一。
内饰部分目前并没有直接的官图发布，不过根据此前的谍照，新车也将采用类似于C11的设计，双悬浮式液晶屏主打而简洁时尚的感觉，成本控制方面也有着不错的表现。在动力方面，Leap3.5构架B ，配置层面应该会低于C10，以经拉开成本方面的差异，纯电动和混动版本都不会缺席。更多的信息，还有待 进一步公布，未来能有怎样表现， 值得期待。
