2024年前8个月，国内传统燃油车正经历着前所未有的销量下滑。与此同时，新能源汽车如同一股强劲的东风，迅速崛起，在中国新车销量中的占比接近50%，标志着中国汽车产业正加速向电动化、智能化转型。但是，我们放眼全球，燃油车依然扮演着销量主力的角色，新能源汽车销量仅占16.8%，这种复杂的市场格局引发了广泛关注和深入...
北京时间10月12日，CBA新赛季揭幕战将于晚上19点35分开打，辽宁结束了上午训练后，主帅杨鸣接受媒体采访，谈到新赛季的准备方面。
杨鸣说道：新赛季压力很大。张镇麟的伤病、赵继伟的身体状况....让球队排兵布阵出现大的变化。外援和新球员加盟，需要时间产生化学反应。
谈到新赛季外援政策变化方面；
杨鸣补充说道：以往的夺冠经验，在本赛季不具备太多参考价值。新赛季会认真对待每一场 ，但是会有很多问题需要调整和磨合，希望大家给一些时间。
谈到新赛季的格局方面；
杨毅：随着外援政策的调整，我们的外援在季前赛暴露出不少问题，辽宁队过去几年的夺冠，过程都是有很多的波折，但是大家都是往同一个方向奔跑。
明年的5月份才是冠军产生的日期，这么长的时间段要做的事情很多，有一些球队起步比较快，有一些球队有波折，最终冠军归属权等到明年5月份。
从4节4人次变成了4节7人次，确实正如杨鸣提到那样，当外援政策调整后，以往的夺冠经验将会失去太大的参考价值，特别是前三节的双外援时间，若是两个能力突出的外援在场掌控大量的攻守重任，一旦配置到合适的本土球员辅助，他们往往会激发出意料之外的能量，特别是奖金足够具有吸引力的局势下，外援的投入和斗志将会上升到一个新的高度。
辽宁这一套阵容应付常规赛是没有太大问题，但关键是第四节的单外援时间，一旦内线方面遇到北京，广厦这种级别的球队，他们在前锋球员方面具有充足轮换，周琦，胡金秋也具备很强的个人能力，韩德君，李晓旭随着年龄的增长，他们能否顶住更加年轻的国手冲击， 具有看点。
杨鸣提到明年5月份才会揭开冠军的归属权，站在主教练的层面，确实这一段时间有很多的工作需要完成，外援的磨合和评估，本土球员竞技状态，核心球员的伤病问题等等，随着北京，广厦，浙江的阵容升级，新疆也不容小觑，新赛季能否创造四连冠的壮举， 值得外界的期待。
