界面新闻记者丨闫桂花迈克尔·斯宾塞（Michael Spence）是斯坦福大学商学院管理学荣誉退休菲利浦·H·奈特教授。他因在信息不对称和信号传递理论方面的开创性研究而知名，并因此于2001年与乔治·阿克洛夫、约瑟夫·斯蒂格利茨共同获得诺贝尔经济学奖。去年9月，他与前英国首相戈登·布朗和知名投资人穆罕默德·埃里安合著了...
【太平洋汽车 】比亚迪网的 DM-i迎来第二代产品。新车在龙颜美学的基础上做了细节优化，最重要的是搭载比亚迪 的第五代DM插电混动技术，拥有75和115km两个版本的纯电续航，百公里亏电油耗低至3.79L。目前新车推出四款车型， 指导价格为11.28-14.28万。那么这四款车型配置表现如何？以及那几款比较推荐购买?下面就为大家分析一下。
75KM领先型是入门车型，内部的语音功能、操作系统和云服务都是和高配车型看齐，还配备12.8英寸自适应旋转Pad和前后，主流的照明配置和车机功能配备。
如果觉得入门车型不能满足你的用车需求，可以考虑加1万元选择75KM超越型。这款车型加入部分DiPilot智能驾驶（安全辅助）和完整的DiPilot智能驾驶（驾驶辅助）功能，在智驾方面是符合主流需求，最后还加上这个富有档次感的配置。
如果对纯电续航和快充有需求，在75KM超越型基础上加1万元就是115KM超越型。后者除了纯电续航里程提升到115KM以外，还加入18kW快充功能。另外仪表盘样式也有了调整，支持导航显示功能。
来到顶配的115KM卓越型，它比次顶配车型差价只有1万元。它拥有尺寸更大自适应旋转Pad和轮毂。还加入不少 的舒适便利性配置，满血的DiPilot智能驾驶辅助（安全辅助） ，因此这款车型是本次第二代 DM-i最值得推荐那款。
外观方面，新车前脸采用龙颜美学设计，拥有更加修长的前大灯，内部使用熏黑设计，同时和两侧大灯连接的镀铬饰条变得更加粗壮。车头下部配备了梯形蜂窝进气格栅，同时与两侧“獠牙状”的导风槽连为一体，看上去相当霸气。
车身侧面延续现款车型的造型，不过车窗框采用了黑化设计，D柱保留了镀铬涂装。轮圈也升级为新的双五辐样式，分别有18和19英寸给到消费。新车长宽高分别为4735/1860/1710mm，为2712mm。
车辆尾部依然配备两头粗中间细的贯穿式尾灯，全新BYD字母LOGO替代原先的Build yo Dream，后保险杠也进行了微调，整体看起来更加简洁。最后第二代Pro DM-i配备四种颜色，分别是玄武黑、远山青、雪域白、时光灰。
宋Pro DM-i的内饰采用目前网 风格，可以说与L和宋L DM-i一脉相承。新车配备贯穿式黑色饰板，8.8英寸全液晶仪表为内嵌设计，空调出风口、副仪表台区域造型均发生变化，给人感觉更加大气稳重了。与此同时，新车还配备了几乎与宋L DM-i同款的方向盘。
而在挡把区域，新车同样直接看齐秦L，用上了BYD-Heart水晶挡把，保留了周围的实体按键，不仅时尚也相当实用，布局方面挡把前方有无线充电区域、后方是双杯架和 扶手。另外全系搭载手机NFC车钥匙，同时支持Apple设备NFC车钥匙，可通过iPhone或Apple W ch来解锁、闭锁以及启动车辆，还支持智能上下电功能：上车挂挡就走，锁车自动下电。
车内搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，支持全场景智能语音连续通话。DiPilot智能驾驶辅助系统，达到L2级智能驾驶辅助能力，拥有ICC智能领航、ACC自适应巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DOW开门预警、LDA车道偏离辅助等智驾功能。
座椅使用了全新的配色以及造型，新的打孔皮质会有更好的舒适性。后排地板是纯平设计，带有后排空调出风口以及U 接口，可开启式的面积很大。后备厢常规容积可达407L，放倒后排座椅后可拓展至1430L
第二代宋Pro DM-i使用第五代DM混动技术，它是以插混专用1.5L 发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心。其中1.5L自然吸气，74kW，为126N·m。输出电机最大120kW，最大为210N·m。CLTC工况下纯电续航里程为75km和115km，满电满油下的综合里程为1400km。
全文总结：随着第二代宋Pro DM-i上市以后，凭借出色的价格以及丰富的配置已经让大家没有理由选择燃油。本次四款车型上市后，每款车型之间差价都是1万，大家可以根据自身预算和需求做出明确选择，而顶配车型是本次第二代宋Pro DM-i最值得购买那款，但无论怎么选，第二代宋Pro DM-i都是一款值得购买的产品。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
